輪胎的氣要灌多飽，才不會容易磨損?

[lightsalt]

說得是..., 我當年在台中時也是騎無改騎小50, 前BT39ss, 後m6012 racing. 最喜歡在車流少時練習停止線前10cm翹後輪(可以翹40度以上吧...). 多練習對緊急煞車有幫助.

好奇一問:那何不乾脆練習適當的改變重心，儘量做到接近極限煞車呢？這樣不是對緊急煞車時的處理更有幫助嗎？
畢竟除非是刻意，要不一般煞到翹後輪時，那表示仍有煞車距離可以縮短吧？:)

因為那台爛50後輪的鼓煞幾乎沒啥感覺(從新車就這樣...)
煞到翹後輪是因為我把目標設為停止線前10cm, 應該沒啥距離好縮了(壓到就搞笑了...)

[jester]

呵呵~~小弟所謂"慢慢騎可以不講究些"...不是鼓勵大家多使用等級較差的輪胎哩,希望大哥們不要誤會....當然預算許可的話,好的輪胎絕對是能提供更高的安全性的...以小弟為例,有時到加油站時,要是時間許可的話,我也總會量一下自己的胎壓滴....

打氮氣也是不錯的啦(尤其是免費的情況下)....氮氣比較"鈍",
也因此不容易因為高速行駛等溫度變化而影響胎壓的變化...
對於保持輪胎的性能穩定是有幫助滴....

喜悅如意

[ijaywu]

簡單的說，愛騎快，又要安全，請不要騎速克達。
要騎小輪子的車，就要認命，車子設計成那樣的目的是方便。不要拿自己性命開玩笑…

[狂人]

簡單的說，愛騎快，又要安全，請不要騎速克達。
要騎小輪子的車，就要認命，車子設計成那樣的目的是方便。不要拿自己性命開玩笑…

完全同意啦... 不過還是換好胎安全點 XD